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L’estate delle Ferrovie, tra cantieri e collegamenti garantiti

È arrivata l’estate e le Ferrovie si preparano alla (doppia) missione di aumentare i collegamenti e di garantire che i cantieri restino aperti per apportare migliorie e concludere nei tempi previsti i lavori in corso sull’intera rete ferroviaria. A spiegare il piano di Fs è stato l’amministratore delegato del gruppo Stefano Donnarumma che ha assicurato: “Abbiamo pianificato i cantieri estivi in modo attento così da evitare sovrapposizioni e garantire i collegamenti”.

I numeri degli investimenti

Una nota di Fs fa sapere che “la rete ferroviaria italiana è al centro di un piano di investimenti senza precedenti”. Ed è proprio l’ad Donnarumma, intervistato al Tg1, a snocciolare numeri e cifre: 1.200 cantieri al giorno, cinquecento dedicati alle attività di manutenzione e ben 700 per le nuove opere. In ballo ci sono investimenti per cento miliardi di euro per un piano di sviluppo e cantieri quadriennale, da quest’anno fino al 2029.

La lunga estate delle ferrovie tra Qr e divari da colmare

Una pianificazione ambiziosa che sogna di erodere il divario, fin troppo ampio, delle infrastrutture ferroviarie tra il Nord e il Sud del Paese. Ma che, intanto, è chiamata, con l’arrivo dell’estate, a superare il primo scoglio e decisivo: quello della regolarità della circolazione. L’asse centrale ruota attorno alla rete ad alta velocità Torino-Roma-Napoli-Salerno. Tra le opere in corso di realizzazione ci sono la Brescia-Verona-Padova e, per potenziare il Sud, il completamento della linea Napoli-Bari, il nuovo collegamento Salerno-Reggio Calabria e lo sviluppo infrastrutturale della Sicilia per beneficiare del sistema AV da Palermo a Milano. Impegno che passa, per ovvie ragioni, anche da un dialogo rafforzato con utenti e cittadini e per agevolare il quale sono stati messi a disposizione degli utenti ben 250mila codici Qr da consultare per ottenere informazioni sui cantieri e sulla circolazione ferroviaria.